航空整備士 仕事概要
航空機、飛行機が正しく動くかどうかを点検し、不具合を修正し、整備するのが「航空整備士」の仕事です。
実際には、航空整備士のチームにわかれて、飛行機、航空機の整備を行います。
確認は、離陸する直前に行い、この確認整備をする責任者は、一等航空整備士で、確認整備士と呼ばれ手います。
飛行機は、離陸前に、この確認整備を行い、航空日誌に確認整備士のサインがされてはじめて、パオロットに引き渡され、離陸します。航空整備士の仕事はそのほかに、到着してから次のフライトまでの間に、エンジン、オイル、タイヤ、コックピットなどの計器や
装置のチェックを行う「運航整備」一定の飛行時間が過ぎた航空機の機体を、全て分解して定期点検を行なう、「機体整備」があります。
航空整備士になるには
私は工業高校や、大学を卒業し、航空専門学校で学ぶことにより、知識を身に着けるというのが一般的なようです。
日本航空専門学校、中日本航空専門学校、日本航空大学校などで、航空整備士の知識を身につけます。
実際には、それらの専門学校で、航空整備に関する知識を身につけ、その後航空整備を行う会社に就職し、実務経験を経た後、航空整備士の受験するというコースで航空整備士になるようです。
航空整備士の受験資格として、時踏む経験が必要なため、一度、航空会社に入社する必要があります。
航空整備士の資格
航空整備士は、国家資格です。
正確には、航空従事者国家資格といい、日本の航空法で定められています。
一等航空整備士と二等航空整備士の種別があります。
航空整備士になるための国家試験は、１年に２回実施され、一等整備士は、２０歳以上、二等整備士は、１９歳以上の年齢制限があるほか、整備の実務経験が航空整備士試験の
受験資格として問われます。
航空整備士給料
航空整備士の勤務は、効率的に機体をやりくりするために、24時間の３交替制が取られています。
深夜手当て、有資格者への手当てが出るので普通の会社員よりは高いようです。
スキルや技術の特殊性に差はありますが、一般的な整備士（自動車など）に比べると、高いのではないでしょうか？
一部の情報によれば、
初任給は、２０万弱
２３歳で、４００万、
３０歳で、４５０万
それくらいの年収が貰えます。
４０歳での倍ぐらいというところです。
だだし、どの業界でも同じですが、会社により、給料の差はあるようです。
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